Fiat Ulysse Emotion 22 Jtd

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Fiat Ulysse Emotion 22 Jtd, fiat

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Fiat Ulysse Emotion 2.2 JTD
Fünftürige Großraumlimousine der Mittelklasse
ADAC
Autotest
ADAC - Testergebnis
Note 2,0
Stand: September 2002
Test und Text: P. Thywissen
Der siebensitzige Ulysse gehört mit Citroën C8, Lancia Phedra und Peugeot 807
zur Euro-Van-Familie. Er ist ca. 30 cm länger als sein Vorgänger und nicht mehr
so handlich. Mit fast 30.000 € kostet er auch wesentlich mehr. Der 4-Zylinder-
Turbo-Dieselmotor mit Direkteinspritzung von Peugeot läuft sehr kultiviert und ist
der erste Motor mit Partikelfilter in einem Van. Ein Fahrzeug für die anspruchs-
volle Familie, die viele Annehmlichkeiten mit einem großen Innen- und Laderaum
vereint haben möchte. Konkurrenten sind Chrysler Voyager, Ford Galaxy/VW
Sharan, Renault Espace, Toyota Previa.
viele interessante, nützliche Ausstattungsdetails
Η
bequemer Zustieg und viel Platz
Η
längs verschiebbare, herausnehmbare Rücksitze
Η
leichte, funktionelle Bedienung
Η
komfortables, sicheres Fahrwerk
Η
kräftiger, sparsamer Diesel mit Rußfilter
Η
zur Kindermitnahme gut geeignet
Η
Tankdeckel links und mit Schlüsselbe-
dienung
ϑ
Rücksitzflächen zu niedrig
ϑ
schwache Heizung
ϑ
Wenn alle 7 Sitze montiert sind, ist der Kofferraum zu klein (235 l).
Kofferraum-Zugänglichkeit
ϑ
Karosserie/Kofferraum
Note 1,7
Note: 1,1
Verarbeitung/Handhabung
Note: 2,5
Der gut beleuchtete Kofferraum ist bequem zugänglich, der
Ladeboden ist niedrig und eben.
Η
Die Verarbeitung der Karosserie und des Interieurs macht einen
überwiegend guten Eindruck. Mit der Fernbedienung lassen sich
nicht nur die Türen ent- und verriegeln, sondern auch die Fenster
schließen; gegen Aufpreis öffnen und schließen die Schiebetüren
elektrisch. Die großen Außenspiegel klappen mit Abschließen des
Fahrzeugs nach hinten. Optional ist ein Dreifach-Schiebedach und
auch eine Dachreling.
Η
Beim Zuklappen der Hecktüre macht man sich die Finger schmut-
zig.
Kofferraum-Variabilität
ϑ
Note: 1,5
Die Rücksitze lassen sich längs verschieben, vorklappen, mit
wenigen Handgriffen herausnehmen und mühelos wieder einset-
zen. Ski können gut am Boden zwischen die Sitze gelegt werden.
Für Kleingepäck ist ein praktisches Gepäcknetz vorhanden.
Η
Der Tank muss umständlich mit dem Zündschlüssel auf- und
abgesperrt werden. Die Stoßfänger sind in der Wagenfarbe la-
ckiert und kratzempfindlich, hinten sind bruchgefährdet die Rück-
strahler untergebracht.
Übersichtlichkeit
ϑ
Note: 2,8
Die Übersicht auf das Verkehrsgeschehen ist wegen der erhöhten
Sitzposition gut. Die Rücksitz-Kopfstützen lassen sich versenken
und behindern so kaum die Sicht. Gegen Aufpreis sind helle Xe-
non-Scheinwerfer mit Waschanlage und hinten akustische Park-
sensoren erhältlich.
Η
Die breiten B-Dachsäulen behindern die Sicht zur Seite.
Ein/Ausstieg
ϑ
Note: 2,4
Der Zustieg ist vorn und hinten (mittlere Sitzreihe) bequem, die
hohen Türen öffnen weit. Hinten muss man wegen des hohen
Bodens allerdings die Beine weit anheben. Die Arretierungen der
Vordertüren sind kräftig, geöffnete Schiebetüren sind fest arretiert.
Η
Das Erreichen und besonders das wieder Verlassen der beiden
hintersten Sitzplätze erfordert eine gewisse Gelenkigkeit, weil man
sich zwischen vorgeklappten Sitzen und den Türrahmen durch-
zwängen muss. Beim Schließen der Schiebetüren kann man sich
die Finger quetschen.
Kofferraum-Volumen*
ϑ
Note: 0,7
Gigantische 780l Volumen fasst der Kofferraum des Ulysse mit
fünf Sitzplätzen.
Ohne die beiden hintersten Sitze fasst der Kofferraum üppige 780
Liter (gemessen bis Fensterunterkante). Wegen des kastenförmi-
gen Karosseriehecks lassen sich auch sehr sperrige Gegenstände
gut verstauen.
Η
Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse
Seite 1
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Fiat Ulysse Emotion 2.2 JTD
Innengeräusch
Note: 1,8
Innenraum
Note 2,0
Das Innengeräusch ist selbst bei schnellem Tempo nicht hoch, im
subjektiven Empfinden unaufdringlich.
Klimatisierung Note: 3,5
(Heizungstest bei -10 °C in der ADAC-Klimakammer)
Η
Bedienung
Note: 2,2
Der Ulysse lässt sich leicht und überwiegend funktionell bedienen,
das Lenkrad ist individuell einstellbar, der Schalthebel liegt sehr
gut zur Hand. Die Vordersitze sind mit den Hebeln mühelos einzu-
stellen, gegen Aufpreis auch elektrisch, mit dreifacher Speicher-
funktion. Alle Türfenster haben Antippfunktion. Praktisch sind die
vielen großen Ablagefächer, in der Mittelkonsole ist die Ablage
sogar gekühlt. Die hochwertige Audio-CD-Anlage kann auch vom
Satellit aus am Lenkrad bedient werden. Leicht verständlich ist die
Handhabung des ebenfalls serienmäßigen Navigationssystems.
Viele Anzeigen, Kontrollen und ein Bordcomputer informieren.
Η
Η
Die Klimatisierung lässt sich auf der Fahrer- und Beifahrerseite
sowie vorn und hinten unabhängig regeln. Die Vordersitze sind
gegen Aufpreis beheizt. Hinten sind an den Seitenfenstern se-
rienmäßig Rollos vorhanden (gegen Aufpreis auch im Kofferraum-
bereich).
Die Heizung mit Zusatzheizung erreicht nur zögernd akzeptable
Innenraumtemperaturen. Vorne sitzt man sehr nah an der schrä-
gen Frontscheibe und ist daher starker Sonneneinstrahlung aus-
gesetzt.
ϑ
Die in Fahrzeugmitte angeordneten Instrumente sind schlecht
abzulesen; auch die Kontrolleinheit vor dem Lenkrad ist unüber-
sichtlich. Beim Bremsen und Kuppeln hat man mit den Schuhen
wenig Platz, stößt oben an. Fahrer und Beifahrer müssen sich zum
Schließen der Türen weit aus dem Auto lehnen, weil die Griffe zu
weit weg sind. Der Handschuhfachdeckel lässt sich kaum öffnen,
weil der Abstand zu den Beifahrerknien zu gering ist.
ϑ
vorne
hinten
17 min.
Note 3,3
21 min.
Note 4,4
Heizungsansprechen
Maximale Heizleistung
Note 4,3
Note 5,0
Heizung - Aufwärmzeit von -10°C auf +22°C.
Motor/Antrieb
Note 2,1
Fahrleistungen* Note: 2,7
Der Motor ist so durchzugsstark, dass man aus niedrigeren Dreh-
zahlen ausreichend zügig beschleunigen kann, ohne zurück-
schalten zu müssen.
Laufruhe
Note: 2,0
Der Dieselmotor läuft in jedem Drehzahlbereich vibrationsarm und
kultiviert.
Schaltung
Η
Note: 2,0
Die Schaltung ist leichtgängig und weitgehend präzise.
Getriebeabstufung
Η
Während viele Bedienelemente griffgünstig und funktionell sind,
können die in der Mitte des Armaturenbretts platzierten Instru-
mente nur schlecht abgelesen werden.
Note: 1,0
Das Getriebe ist gut abgestuft. Nahtlos zieht der Motor beim
Beschleunigen in den einzelnen Gängen durch und verfügt ande-
rerseits bei hohem Tempo über Drehzahlreserven.
Η
Raumangebot vorne* Note: 2,1
Der Fahrersitz lässt sich für Personen bis zu einer Größe von ca.
1,85 m Größe zurückschieben.
Ein Automatikgetriebe ist nur für den 2,0 l Benziner erhältlich.
ϑ
Auf den vorderen Sitzen hat man ein großzügiges Raumangebot,
weil Innenbreite und Höhe sehr groß sind.
Raumangebot hinten*
Η
Fahreigenschaften
Note 1,5
Note: 1,3
Auf den fünf Rücksitzen können selbst 1,90 m große Mitfahrer
über genügend Knie- und Kopffreiheit verfügen (allerdings bei
zusammengekauerter Sitzhaltung, siehe Sitze!). Auf den drei
Mittelsitzen sollten die Insassen jedoch eher von schmaler Statur
sein.
Innenraumvariabilität*
Η
Geschwindigkeits-
messung
Note: 1,0
Die Variabilität ist groß (siehe Kofferraum-Variabilität).
Komfort
Η
Erreichte Einfahrgeschwindigkeit: 64 km/h
Note 2,5
Beim Ausweichtest verhält sich der Ulysse verhältnismäßig
unkritisch, auffällig ist lediglich die bei schnellen Lenkimpulsen
leicht verhärtende Lenkung. Das ESP wirkt zuverlässig, gerät
jedoch mit dem schweren Fahrzeug an seine Grenzen.
Federungskomfort
Note: 2,0
Federung und Dämpfung des Fahrwerks sind ausgewogen
abgestimmt und tendieren in Richtung straff, kleine und große
Straßenunebenheiten werden gut geschluckt. Der Wagen liegt
selbst bei hohem Tempo ruhig auf der Straße, Vertikal- und
Wankbewegungen sind gut gedämpft.
Sitzkomfort
Η
Ausweichen vor Hindernis (Elchtest).
Note: 2,4
Fahrstabilität
Note: 1,0
Die straff gepolsterten Vordersitze bieten festen Halt, man sitzt
entspannt; der Fahrersitz lässt sich in der Höhe einstellen. Die
kleineren Rücksitze sind ebenfalls straff gefedert und körperge-
recht, die Lehnen in der Neigung einstellbar. Alle Insassen verfü-
gen über Haltegriffe.
Η
Der Wagen ist sehr richtungsstabil. Bei plötzlichen Ausweichma-
növern hilft das elektronische Stabilitätssystem (ESP) dem Fahrer,
Schleudern zu unterdrücken und die Spur zu halten.
Kurvenverhalten
Η
Note: 1,3
Erwachsene haben hinten eine unbequeme Hockhaltung und
kaum Oberschenkelunterstützung, weil die Sitzflächen zu nah am
Boden bzw. zu wenig nach hinten geneigt sind (Folge der zu ge-
ringen Innenhöhe!).
ϑ
Η
Der Wagen untersteuert in Kurven leicht - ein Verhalten, das auch
weniger geübten Fahrern entgegen kommt. In kritischen Situatio-
nen hilft auch hier das ESP dem Fahrer den Kurs zu halten. Die
elektronisch geregelte Traktionskontrolle verhindert Durchdrehen
der Antriebsräder bei zu viel Gas und somit schlupfbedingtes
Überschieben in Kurven.
Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse
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Fiat Ulysse Emotion 2.2 JTD
Handlichkeit
Note: 2,3
Kindersitze befestigt werden. Die Fensterheber haben einen zu-
verlässig funktionierenden Einklemmschutz. Ein nützliches Detail:
Ein separater Innenspiegel, mit dem die Kinder auf den Rücksitzen
überwacht werden können.
Verbrauch/Umwelt
Note 2,1
Verbrauch* Note: 2,9
Die Verbräuche auf 100 km sind durchschnittlich. Innerorts ver-
braucht der Ulysse mit dem 2,2 l Diesel-Motor 10,1 l, außerorts 5,9
l und auf der Autobahn 8,0 l. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei
7,8 Liter Diesel.
Der große Wagen fährt sich mit seiner leichtgängigen Lenkung
verhältnismäßig handlich.
Lenkung
Η
Note: 2,0
Die Lenkung spricht schnell an, ohne hektisch zu wirken, ist
weitgehend präzise und vermittelt dem Fahrer guten Kontakt zur
Fahrbahn.
Η
Sicherheit
Note 2,2
Bremsen Note: 2,0
Die Bremswirkung ist zufriedenstellend. Bei einer Vollbremsung
aus 100 km/h steht der Wagen nach 44 m (halbe Zuladung, Se-
rienreifen).
STADT / KURZSTRECKE
KLASSENDURCHSCHNITT
10,1
Die Bremse spricht spontan an und ist sehr fein dosierbar. Das
ABS sorgt für gute Spurhaltung und EBD für optimale Bremskraft-
verteilung zwischen Vorder- und Hinterradbremsen. Der Bremsas-
sistent hilft dem Fahrer bei einer Notbremsung, das volle Potenzial
der Bremsanlage zu nutzen.
Gestaltung
Η
8,5
LANDSTRASSE
KLASSENDURCHSCHNITT
5,9
5,2
Note: 2,9
AUTOBAHN
KLASSENDURCHSCHNITT
8,0
Die Karosserie ist weitgehend glattflächig und im Bugbereich
nachgiebig. Die Konturen im Innenraum sind entschärft und zum
Teil abgepolstert. An den sehr stabilen, griffgerechten Türgriffen
lässt sich sehr hohe Zugkraft aufbringen. So kann man nach ei-
nem Unfall verklemmte Türen öffnen. Rückleuchten warnen in
geöffneten Türen; die hoch angebrachten Rückleuchten sind gut
zu sehen. Bei plötzlichem und langen Bremsen schaltet sich au-
tomatisch die Warnblinkanlage ein.
Η
7,6
GESAMT
KLASSENDURCHSCHNITT
7,8
6,9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Verbra uch pro 100 km [l]
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (Klassendurchschnitt für Fahr-
zeuge mit Dieselmotor)
Der Kraftstoff-Einfüllstutzen befindet sich auf der gefährlichen
linken, dem Verkehr zugewandten Seite. Die links vom Fahrer
angeordnete Fuß-Feststellbremse kann im Notfall vom Beifahrer
nicht erreicht werden. Im Kofferraum fehlen stabile Zugösen zur
Sicherung des Gepäcks.
Rückhaltesysteme
ϑ
Abgas
Note: 1,4
Ein Spezialfiltersystem (FAP) verhindert, dass gesundheitsgefähr-
dender Dieselruß in die Umwelt gelangt. Die Schadstoffanteile im
Abgas sind niedrig.
Wirtschaftlichkeit*
Η
Note: 2,5
Das Airbag-System umfasst außer den Front-Airbags vorn Seiten-
Airbags und seitliche Window-Airbags an beiden Sitzreihen. Alle
Gurte sind mit Straffern und Kraftbegrenzern (außer beim Mittel-
sitz) ausgestattet. Die Höhe der vorderen (aktiven) Kopfstützen ist
für Personen bis ca. 1,85 m Größe ausreichend. Auf den Rücksit-
zen haben die Kopfstützen geringe Abstände zu den Köpfen und
können so optimal wirken.
Η
Note 3,7
Betriebskosten*
Note: 1,9
Die Betriebskosten sind durch den niedrigen Kraftstoffverbrauch
günstig.
Werkstatt und Reifenkosten* Note: 3,5
Die Werkstattkosten sind geschätzt, weil die Herstellerdaten noch
nicht vorliegen.
Wertverlust*
Η
ϑ
Die Öffnungsklappe des rechten Front-Airbags liegt genau dort,
wo sich der Beifahrer bei Gefahr abstützen würde. Hinten sind die
Kopfstützen nicht fest genug in der Höhe arretiert und nur für
Mitfahrer bis ca. 1,60 m Größe ausreichend hoch.
Kinder
Note: 3,1
Der Wertverlust ist durchschnittlich.
Fixkosten*
Note: 1,4
Note: 4,8
Auf den Rücksitzen lassen sich Kindersitz-Systeme unkompliziert
und stabil unterbringen - auch mittels Isofix-System. Der rechte
Front-Airbag lässt sich mit dem Zündschlüssel deaktivieren. Deak-
tiviert dürfen auf dem Beifahrersitz auch rückwärts gerichtete
Η
Haftpflicht-, Teil- und Vollkaskoversicherung sind voraussichtlich
teuer.
ϑ
Die Motorvarianten
in der preisgünstigsten Modellversion
Typ
.......................................................
2.0 16V
............
3.0 V6 24V
......
2.0 16V JTD
....
2.2 16V JTD
......................................................
Aufbau/Türen ....................................... GR/5................GR/5 ............... GR/5 ............... GR/5..................................................................
Zylinder/Hubraum [ccm] ....................... 4/1997 .............6/2946 ............ 4/1997............. 4/2179 ...............................................................
Leistung [kW(PS)] ................................ 100(136)..........150(204) ......... 80(109) ........... 94(128)..............................................................
Max.Drehmoment [Nm]bei U/min ......... 190/4100 .........285/3750 ........ 270/1750......... 314/2000 ...........................................................
0-100 km/h[s] ....................................... 11,2 .................10,2 ................ 13,4................. 12,6 ...................................................................
Höchstgeschwindigkeit [km/h] .............. 185 ..................205 ................. 174.................. 182 ....................................................................
Verbrauch pro 100 km [l] ...................... 10,0S...............12,3S .............. 7,7D ................ 7,8D ..................................................................
Versicherungsklassen KH/VK/TK......... n.b ...................n.b .................. n.b................... n.b. ....................................................................
Steuerbefreiung [Euro](Monate)........... 306/26 .............-/- .................... -/- .................... -/-.......................................................................
Monatliche Gesamt-Kosten[Euro] ........ k.A. ..................k.A.. ................ k.A.. ................ 609 ....................................................................
Grundpreis[Euro].................................. 24680 ..............33600 ............. 26400.............. 29900 ................................................................
Aufbau:
Versicherung
:
Kraftstoff:
ST = Stufenheck
SR = Schrägheck
CP = Coupe
CA = Cabriolet
RO = Roadster
KB = Kombi
KT = Kleintransporter
TR = Transporter
Gr = Großraumlimousine
BU = Bus
GO = Geländewagen offen
GS = Geländew. geschlossen
PK = Pick-Up
KH = KFZ_Haftpfl.
VK = Vollkasko
TK = Teilkasko
N = Normalbenzin
S = Superbenzin
SP = SuperPlus
D = Diesel
Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse
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Fiat Ulysse Emotion 2.2 JTD
 Daten und Messwerte
4-Zylinder Diesel .......................................... Schadstoffklasse Euro3
Hubraum............................................................................. 2179 ccm
Leistung.......................................................................94 kW(128PS)
bei ................................................................................... 4000 U/min
Maximales Drehmoment ....................................................... 314 Nm
bei ................................................................................... 2000 U/min
Kraftübertragung .............................................................Frontantrieb
Getriebe .........................................................5-Gang-Schaltgetriebe
Reifengröße(Serie).........................................................215/65R15H
Reifengröße(Testwagen)................................................
215/65R15H
Bremsen vorne/hinten ............................................. Scheibe/Scheibe
Wendekreis links/rechts ........................................................
11,75 m
Höchstgeschwindigkeit ........................................................ 182 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h ..................................................... 12,6 s
Elastizität 60 -100 km/h(4.Gang) ..............................................
10,1 s
Überholvorgang 60 - 100 km/h (2.+3.Gang)...............................
8,3 s
Bremsweg aus 100 km/h .........................................................
43,8 m
Testverbrauch Schnitt pro 100 km (Diesel) .................................
7,8 l
Testverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB ..................
10,1/5,9/8,0 l
Innengeräusch 50/100/130 km/h ...............................
61/65/69 dB(A)
CO
2
-Ausstoß ......................................................................
224 g/km
Länge/Breite/Höhe .............................. 4720 mm/1860 mm/1720 mm
Leergewicht/Zuladung ...............................................
1820 kg/685 kg
Kofferraumvolumen ....................................................................
780 l
Anhängelast ungebremst/gebremst.......................... 650 kg /1850 kg
Dachlast .................................................................................. 100 kg
Tankinhalt..................................................................................... 80 l
Reichweite............................................................................
1025 km
Allgemeine Garantie.............................................................. .2 Jahre
Rostgarantie ........................................................................... 8 Jahre
ADAC-Testwerte
kursiv
Kosten
Monatliche Betriebskosten ....................................................
97 Euro
Monatliche Werkstattkosten (geschätzt)................................
48 Euro
Monatliche Fixkosten...........................................................
155 Euro
Monatlicher Wertverlust.......................................................
309 Euro
Monatliche Gesamtkosten ...................................................
609 Euro
(vierjährige Haltung, 15000 km/Jahr)
Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK..........................................n.b.
Grundpreis....................................................................... 29900 Euro
Ausstattung
Technik
Antriebsschlupf-Regelung ......................................................... Serie
Automatikgetriebe ....................................................... nicht erhältlich
Parkhilfe, elektronisch (hinten) ............................................ 300 Euro
Fahrdynamik-Regelung, elektronisch ........................................ Serie
Xenonlicht............................................................................ 690 Euro
Innen
Airbag, Seite vorne.................................................................... Serie
Airbag, Seite hinten ..................................................... nicht erhältlich
Audioanlage .............................................................................. Serie
Fahrersitz, höhen- und neigungsverstellbar .............................. Serie
Fensterheber, elektrisch vorne .................................................. Serie
Fensterheber, elektrisch hinten ................................................. Serie
Innenspiegel, automatisch abblendend .................................Aufpreis
Isofix-Kindersicherungssystem.................................................. Serie
Kindersitz, integriert..................................................... nicht erhältlich
Klimaanlage............................................................................... Serie
Lenkrad, höhen-, längseinstellbar ............................................. Serie
Navigationssystem .................................................................... Serie
Pollenfilter.................................................................................. Serie
Aussen
Außenspiegel, elektrisch einstellbar .......................................... Serie
Außenspiegel, beheizt ............................................................... Serie
Lackierung Metallic.............................................................. 540 Euro
Nebelscheinwerfer..................................................................... Serie
Scheinwerfer-Reinigungsanlage.......................................... 130 Euro
Schiebe-Hubdach (3 Glasdächer) ..................................... 1400 Euro
°im Testwagen vorhanden
Testzeugnis
Note
Technik/Umwelt
(Testergebnis)
....
2,0
Karosserie/Kofferraum
.........................
1,7
Verarbeitung/Handhabung ................... 2,5
Übersichtlichkeit ................................... 2,8
Ein-/Ausstieg ........................................ 2,4
Kofferraum-Volumen* ........................... 0,7
Kofferraum-Zugänglichkeit ................... 1,1
Kofferraum-Variabilität.......................... 1,5
Innenraum
.............................................
2,0
Bedienung ............................................ 2,2
Raumangebot-vorn* ............................. 2,1
Raumangebot-hinten* .......................... 1,3
Innenraum-Variabilität .......................... 1,0
Komfort
..................................................
2,5
Federung .............................................. 2,0
Sitze ..................................................... 2,4
Innengeräusch...................................... 1,8
Klimatisierung....................................... 3,5
Motor/Antrieb
........................................
2,1
Fahrleistungen* .................................... 2,7
Laufruhe ............................................... 2,0
Schaltung ............................................. 2,0
Getriebeabstufung ................................ 1,0
Fahreigenschaften
................................
1,5
Fahrstabilität......................................... 1,0
Kurvenverhalten ................................... 1,3
Handlichkeit.......................................... 2,3
Lenkung................................................ 2,0
Sicherheit
..............................................
2,2
Bremsen ............................................... 2,0
Gestaltung ............................................ 2,9
Rückhaltesysteme ................................ 2,5
Kinder ................................................... 1,4
Umwelt
...................................................
2,1
Verbrauch* ........................................... 2,9
Schadstoffe .......................................... 1,4
Wirtschaftlichkeit*
...........................
3,7
Betriebskosten* .................................... 1,9
Werkstatt-/Reifenkosten*...................... 3,5
Wertverlust*.......................................... 3,1
Fixkosten*............................................. 4,8
Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300
Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit
sind nur die wichtigsten und die vom
Durchschnitt abweichenden Ergebnisse
abgedruckt. Die Einzelbewertungen gehen mit
unterschiedlicher Wichtung in die Gesamtnote
ein, mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten
beziehen sich auf die Fahrzeugklasse.
Notenskala:
Sehr gut..............................................0,6 - 1,5
Gut .....................................................1,6 - 2,5
Befriedigend .......................................2,6 - 3,5
Ausreichend .......................................3,6 - 4,5
Mangelhaft..........................................4,6 - 5,5
Seite 4 / Fiat Ulysse Emotion 2.2 JTD
Nachdruck und gewerbliche Nutzung nur mit Genehmigung der Abteilung Test und Technik der ADAC-Zentrale
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